Pneumatici estivi
Gli pneumatici estivi sono studiati per garantire massima aderenza dai 7°C in su e offrono un'ottima resistenza e tenuta a elevate temperature
Questi pneumatici, grazie alle loro basse scanalature, sono più silenziosi e a velocità elevata consumano meno in confronto ai pneumatici invernali. Possono essere usati tutto l'anno, anche in inverno, se provvisti di catene a bordo.
Si consiglia di sostituirli con quelli invernali nel caso abitiate in luoghi dove sono frequenti le nevicate.
Pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali sono studiati per garantire maggiore aderenza dai 7°C in giù e rispetto ai pneumatici estivi.
Presentano una struttura più morbida, in quanto la percentuale di gomma naturale è più elevata e presentano il simbolo fiocco. Hanno un'ottima resa su terreni bagnati, nevosi o ghiacciati, la struttura dei pneumatici invernali presenta delle scanalature che oltre ad avere funzione di drenaggio acqua e di penetrazione in fango e neve, hanno anche funzione di mantenere la neve compatta al fine di scongiurare lo slittamento del veicolo o il fenomeno dell’acqua-planing.
Pneumatici 4 stagioni
Gli pneumatici 4 stagioni o 4 seasons sono progettati per fungere da alternativa alle gomme estive e invernali, per far sì che si eviti di avere 2 treni gomme per la propria auto
Sono caratterizzati da un battistrada più profondo, incisioni uniche rispetto alle estive e alle invernali, e una mescola differente. Non presentano il logo del fiocco di neve, ma possono circolare lo stesso anche in inverno senza obbligo di avere catene a bordo.
Le prestazioni di questi pneumatici sono peggiori rispetto alle gomme dedicate, pertanto hanno minor aderenza su ghiaccio e neve rispetto agli pneumatici invernali a causa delle lamelle meno profonde.
Le performance su strade asciutte a temperature miti si avvicinano alle prestazioni dei pneumatici estivi, ma con consumi maggiori, rumorosità più marcata e precisione inferiore nella guida.
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Recapiti
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